一、項目背景
該項目位于四川省成都市，屬于成都地鐵10號線一期工程的配套監測項目，中鐵第五勘察設計院的客戶使用DS全站儀對成都地鐵10號線一期工程某標段進行測量作業?？蛻粼谠擁椖康臏y量工作主要有三大類：碎步測點與放樣、測控網導線測量、地鐵基坑水平位移監測，其中尤以基坑位移監測為主要工作內容。
客戶采用的設備是拓普康推出的帶有自動照準功能的馬達驅動型測量機器人——DS101AC，其具備1秒的測角精度和1.5mm+2ppm的測距精度，免棱鏡測程可達1千米。DS全站儀機載功能強大且易用的MAGNET Field外業軟件，其包含的各種功能和程序在此項目中得到了充分的應用。
二、應用介紹
（1）、測點與放樣
客戶使用DS測量施工現場的一些碎部點，1千米的免棱鏡測距讓客戶在一處設站，測得絕大多數目標；
放樣時采用MAGNET Field軟件放樣程序調取放樣點后，儀器的馬達會驅動DS自動且地轉動到放樣方向，紅綠放樣導向光引導作業員快速找到放樣方向，配合新型EDM測距，迅速確定放樣點位置。
（2）、導線測量
在工區測控網導線測量過程中，客戶采用了DS機載MAGNET Field軟件內置的導線測量功能，可以實現對目標的盤左、盤右自動觀測；而且分別采用馬達自動照準觀測與人工照準觀測，角度差值大約3秒，客戶對DS的作業效率及精度十分認可。
（3）、基坑水平位移監測
在該項目中，客戶的主要測量工作是地鐵基坑周邊的水平位移監測，這剛好可以利用MAGNET Field軟件標配的專業監測程序，極大地提高了監測效率和精度。
大致作業步驟如下：
a、在一個設站點設置全站儀、選兩個控制點作為后視參考點；
b、采用后方交會方法觀測控制點，設置好后視；
c、 DS按照設置好的時間間隔周期性地自動觀測并記錄基坑周邊的位移點，獲取多期觀測數據；
d、對多期重復觀測數據進行變化量分析，獲取zui終位移成果。
三、結論
總體來說，客戶感到DS全站儀硬件具備的自動照準、放樣自動轉動和導向光指示等自動化功能使傳統的測點和放樣工作非常和，大大降低了勞動強度；機載的MAGNET Field軟件使用起來簡便、人性化且功能齊全；內置的導線測量程序操作起來也十分順手，精度也滿足該類項目的要求。
需要特別指出，這是DS全站儀應用在地鐵工區的地面測量和基坑位移監測項目中，實踐證明DS及其MAGNET Field軟件自帶的專業監測程序*可以滿足此類工程的基本監測應用和精度需求，可以在全國各大城市正在開展的地鐵工程項目中推廣應用，為地鐵隧道項目的施工安全和工程進度保駕護航。